明朝は、「紅い996」で弥彦に行きます。よろしくお願い致します。
さて、
最近の車両は排ガス規制などにより、ほとんどの車両がインジェクションとなりました。
レースの世界でも、もちろんインジェクションです。
大口径キャブレターでは、高回転付近でどうしても薄くなってしまいますからね・・・
ですが、
車と違い趣味性の強いバイクは、まだまだキャブレターのファンが多いですね。
そんなキャブレターの中でも「扱いずらい」と言われている「ＣＲキャブレター」
確かにＦＣＲと比べても、加速ポンプが無いので少し難しいけれど・・・旧車に似合うし価格も安い。
今朝の試運転終了まで丸二日間を、ＣＲの付いたＣＢ400ＦＯＵＲと格闘してました。
入庫時点では、高回転回らない・カブる・回転下がりが悪い・・・と、いう状況でしたが
まず、タペットクリアランスから整備を開始して、最後のＣＲキャブセッティングまで
なんとか、明日のツーリングに間に合わせる事が出来ました。
今日オーナーが引き取りに来て、「とっても良い」との事・・・
よかった～。
その時の俺の顔は、きっと・こんな感じだったかもしれません・・・
キャブレターも、安心してお任せください・・・（もうちょっと人相はイイですよ）.
「インチキイタリア・サイクル」に名前変更しましょうかね・・・
